0元注商標(biāo)，可恨嗎？

首先，0元就能注，是不是商標(biāo)服務(wù)的人也沒啥專業(yè)可言，誰都能做吧？是不是我自己也能做？

既然我自己就能完成注冊，為什么要找代理公司？這是傷害同行的第一步，因為他支搖了消費者的信心。

其次，0元服務(wù)者提供的是一個自助平臺，引導(dǎo)客戶根據(jù)提示完成商標(biāo)注冊。對于客戶而言確實可以省一些錢，但如果堅持自己注冊，則很可能選類不準(zhǔn)確或不全面。

由于商標(biāo)選類不準(zhǔn)確或不全面，讓客戶的主營業(yè)務(wù)受影響，對客戶本身也是傷害。

另外，一些由于沒有做好前期檢索的商標(biāo)注冊，導(dǎo)致商標(biāo)沒有注冊成功，前期投入的宣傳、廣告費用，跟商標(biāo)注冊費用來說，完全不在一個量級。

客戶的商標(biāo)注冊因此被耽誤了，相關(guān)的業(yè)務(wù)也受影響。源頭是怪客戶貪小便宜選擇了0元自助注冊？引導(dǎo)客戶選擇0元注冊到底有沒有錯誤？算不算傷害了客戶傷害了行業(yè)？

也許有人要說，這是客戶選的，他可以選擇傳統(tǒng)所選擇高質(zhì)量高付費的服務(wù)啊。既然他選了便宜貨，就要為自己的選擇負(fù)責(zé)。

再舉個例子：大家都知道毒品有害，吸毒有損身體健康。你能說我只是賣毒品，你可以選擇不買啊，既然你選擇買，就要為自己的選擇負(fù)責(zé)。這樣把賣毒品的罪推得一干二凈，可能嗎？

為錯誤的事情提供幫助，也是遭唾棄的理由。

估計0元平臺的朋友要喊冤了，“我為他們提供了便利省錢的渠道，難道我還錯了？！”

互聯(lián)網(wǎng)沒有錯，為他們提供便利省錢的渠道，也沒有錯。但是，如果你提供的是一種誘惑陷阱，被詬病就不奇怪了。

互聯(lián)網(wǎng)免費的開山鼻祖是360，在很多家殺毒軟件拼命競爭的時候，360開創(chuàng)了免費正版殺毒的服務(wù)，吸引了大量客戶，奠定了360在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的地位。這種商業(yè)模式見效很快，擠走了很多做殺毒軟件的同行，也做死了殺毒軟件這個細(xì)分領(lǐng)域，但成就了360，也成為很多試圖通過互聯(lián)網(wǎng)聚集大量客戶的創(chuàng)業(yè)者效仿的典范。

大家最熟悉的一家企業(yè)，叫滴滴，前期通過資本大量燒錢，大量送券，讓乘客可以很便宜甚至免費坐車；給司機大量補貼，讓司機可以賺到很多錢，不僅乘客的錢全歸司機，平臺還每一單補貼幾十塊，一天拉夠多少單獎勵更多。聽說有司機一個月輕松掙好幾萬。

并掉Uber以后，成為國內(nèi)網(wǎng)約車No1，送券越來越少；高峰高價，而且越來越高，比出租車高出很多；有空車空人不派單，加價才派；特殊時間要價奇高，有趁火打劫的感覺；平臺提成20%，比一般行業(yè)高出很多，大批乘客大呼上當(dāng)。

通過對比大家或許可以看出來，360通過殺毒軟件免費擠走同行后，并沒有恢復(fù)殺毒軟件收費這樣的商業(yè)模式，而是長期免費，利用其他產(chǎn)品賺錢。而滴滴卻是先低價擠走同行，等顧客沒有其他選擇時抬價，試圖用后期的利潤填補前期的補貼，這是讓眾人鄙棄的根源。

這種JQK（勾過來、圈住、kill）式的商業(yè)模式，是顧客特別害怕和討厭的。你讓顧客沒有選擇，再讓大家不得不選擇一個貴的，任由宰割，這是滴滴遭大家詬病的最終原因?，F(xiàn)在市場中正在拼殺的摩拜和OFO，很多人擔(dān)心會出現(xiàn)滴滴一樣的結(jié)果。

顯然，對于同行來說，360和滴滴都是不受歡迎的，一個干掉了同行同時消滅了一個行業(yè)，另一個干掉同行后自己一個人干。

但是，對于消費者來說，他們會歡迎360而鄙棄滴滴，因為360并沒有在圈到一堆顧客后恢復(fù)殺毒收費，更沒有提高殺毒軟件的價格。這是360與滴滴兩種互聯(lián)網(wǎng)模式根本上的不同。

所以，如果想復(fù)制360的模式，需要做到兩點：

1、用來擠掉同行的獲客手段不變，比如說滴滴的低價，可以微調(diào)，但不能調(diào)到比傳統(tǒng)出租車還高；

2、服務(wù)要保證，與前期獲客期間的服務(wù)水平保持一致，不能前期服務(wù)好，拉到自己客戶圈以后變臉。

回歸知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)，是否可以復(fù)制或者模仿360的商業(yè)模式？